实际导航开始了。非常出色，第一个路口马上正确的提示了我们，“前方500米靠右行驶”，“前方300元右转”，“前方100米右转”，语音导航一直在一丝不苟的完成它的任务。非常人性化的一点是，遇到高速的出口或者需要拐弯的路口，它回预先提示我，让我靠某一侧行驶。只可惜的是，导航的声音偏小了一些，特别是在城市里嘈杂的环境下。回来和其他朋友交流也得出了一直的结论：P350的内置喇叭音量偏轻。随后我们遇到了一座立交桥，P350的表现同样不含糊，快到入口以后，P350给我们给出了“特写镜头”，路口清楚的被放大显示在了P350上，并划出正确行驶红线，要求我们根据红色的轨迹行驶，而这时候，车的行驶路线在P350上显示是绿色的。你只需要保证你的绿色轨迹和GPS为您画出的红色轨迹是重合的就好了。而且不断提示的柔和语音会让您担心走错路的紧张情绪逐渐得到缓解。
为了测试GPS是否足够智能，我们还特意开错了一小断路。一开始，GPS反复提醒我们，要求我们在前方掉头，或许是让我们回到正确的路径上吧。在我们执意让车错误行驶以后，P350重新给了计算我们一条另外的线路，并根据新的线路给我们导航。看来，P350真是个任劳任怨的家伙。总的说来，P350在这次测试活动中的表现非常令我满意，非常圆满的完成了导航的任务，不断的语音提示，放大的路口显示，随时会重新计算的路线都是非常值得称道的地方。当然，P350也有一些不足，列举出来给大家看一下吧。
1、导航语音提示音量偏小，这个在上面提到过了，P350的内置喇叭音量需要增加一些。而且P350是不带蓝牙的，所以也不可能通过蓝牙耳机连接的方式，来获得清晰的语音提示。
2、P350完全是针对GPS导航设计的。新的三星CPU的采用，内置的已经预装好凯立德移动导航系统的超大512M内存，由工程塑料构成的严谨的机身，牢固的“MADE IN GERMANY”的车载支架，这一切都保证了P350作为一款GPS在汽车导航上的良好运行。但是，如果你这时候还侧重于P350作为PPC的功能的应用话，P350会显得稍弱了一些。毕竟，在WM5.0系统的机器里，不带WI-FI、不带蓝牙，不使用主流CPU的机器还是显得稍微异类了一些。
3、机器的电池是不可以更换的，我们在事后的拆卸发现，P350电池是整块粘在里面的，更换电池将是非常麻烦的一件事情。
不过，这些小问题都不会为需要一台可以带你走上正确道路的你带去任何的麻烦。如果你是个PPC新手，不熟悉PPC该如何使用，那没关系。请选择P350吧。它良好的软件和导航功能的设计会一直为你指引正确的道路的。
