Strategy Analytics的调查结果显示，2005年全球便携式导航设备的发货量超过500万台，到2008年这一数字预计将超过3000万台。GPS设备厂家也是在简单的PND上做尽文章，不断的翻新花样以求吸引更多用户来选择自己的产品，设计也越来越人性化。PND便携式导航正是以其简单实用的特点征服了大量的用户。而用户的体验度永远是第一位的，因此在PND便携式导航深受用户喜欢的同时也不断暴露出一些缺陷，而不能更换电池正是其中最受用户关注的问题之一。

　　也许我们大部分人已经习惯了PND不能跟换电池了。确实，统计下目前市场上销售的PND导航基本都是电池内置，然而这并不是一个非常好的习惯，我们不能去习惯一个有待改进的缺陷。不过很让我们庆幸的是，很多GPS生产商已经开始在他们的新品中改进这个“缺陷”了，例如华硕新品R700。

　　PND的连续供电时间也就几个小时而已，一般我们都用车充来维持电力，我们肯定认为这没什么问题，因为一直都是这样用的。然而孰不知这是很错误的做法，但是不能更换电池，我们也就只能这样。我们知道，汽车上的电是汽车发动机运行产生的，电压并不是很稳定，这样不稳定的电压，对PND内部的电子元件的损伤是很大的，这样会大大缩短PND的使用寿命，尽管一些比较高级汽车上都会有稳压器，但相比电池供电的稳定和便捷，车充还是无法比拟的！

不能更换电池的PND只能靠车充维持“生命”，不仅很不美观，而且会产生“慢性内伤”

　　PND使用的时候要连接车充长长的线，首先不说PND带着一个长长的“尾巴”是不是美观，这样使用起来会多少有点不便，PND的屏幕方向会因为这个线而不好控制，如果因为颠簸手拉到车冲线，那可能会对GPS或多或少的带来点“伤病”。不管怎么样，都感觉还是什么都不连接的PND好用！

　　不仅仅如此，如果能够更换电池，延长PND的单独使用时间的话，那么PND就能脱离冲电设备，这样我们就可以不仅仅把他当车载GPS了，我们可以把他从车载支架上卸下来，当手持GPS使用了。

　　不管是从使用寿命来考虑，还是从美观方便来考虑，或许看了这篇文章你也有把车载GPS当手持GPS使用的想法了。能更换电池是未来车载PND必须实现的一个功能，不然在愈燃愈烈的车载GPS竞争中落后别人。现在已经有一些PND新品可以更换电池了，例如华硕R700。纵观现在的车载GPS市场，可以说可更换电池的PND才更高一筹！！！